汽车的渗漏(漏油、漏水、漏气)问题，对于国产车来说，目前仍是比较普遍。汽车渗漏主要集中在空调、油路和水路三部分，只要有液体流动的系统都可能发生渗漏。渗漏很难被发现，那如何检测渗漏呢?下面为大家介绍7种常用检漏方法。


　　1.目测


　　当发现系统某连结处有油迹时，此处可能有渗漏点。


　　2.肥皂检测


　　可向系统充入10-20KG/CM3压力氮气，在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。


　　3.氮气检测


　　将系统充入10-20KG/CM3压力氮气，把系统浸入水中，冒泡处即为渗漏点。


　　4.卤素灯检漏


　　点燃检漏灯，手拿卤素灯上的空气管，管口靠近系统可能渗漏处，火焰颜色变为紫蓝色。


　　5.气体差压检漏


　　利用系统内外气压差将压差通过传感器放大，以数字或声音或电子信号的方式表达检漏结果。一般有真空负压检漏、氦气和氮气正压检漏三种。


　　6.电子检漏


　　用探头对着所有可能渗漏部位移动，当检漏装置发出报警时，即表明此处有大量泄漏。


　　7.荧光检漏
 
　　利用荧光剂在检漏灯照射下会发出黄绿光原理。将荧光剂按一定比例加入到系统中，系统运作20分钟后戴上专用眼镜，用检漏灯照射系统的外部，泄漏处将呈明亮的黄色荧光。


　　一.将实验仪器组装好后，将导管的一端放入水中，加热试管，若过一会儿，导管口有连续的气泡冒出时，说明装置的气密性好。若没有上述现象，则气密性不好，这时要一段一段的仔细用上述方法检验。


　　二.将导管的一端放入水中，用手捂住试管一会儿,若导管口有连续的气泡冒出时,则气密性好。


　　三.将导管的一端放入水中，若导管的另一端插在组装仪器上,连成的仪器中最前面的是有插孔的空反应瓶时,先用分液漏斗向瓶中滴加半瓶水，将分液漏斗的下端插入液面以下,再滴加水.若瓶中液面上升,则气密性不好。总结:前两种方法是利用了热胀冷缩的特性，而第三种方法是利用了压强的缘故，一般检查装置的气密性就从这两方面因素考虑。